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dimanche 26 août 2012
Verre et Cristal en Alsace - Moselle Vidéo !
Verre et Cristal en Alsace - Moselle
Ecouter "Bonjour mon ami" :
L'industrie verrière a donné naissance en Moselle à de grandes manufactures au cours du XVIIIème siècle : Meisenthal à partir de 1704 et la Verrerie Royale de Saint-Louis en 1767. Cet art, qui symbolise parfaitement le luxe à la française, est le fruit d'une passion transmise de génération en génération par les maîtres verriers, qui domptent jour après jour la matière en fusion avec une dextérité incomparable.
L'industrie verrière a donné naissance en Moselle à de grandes manufactures au cours du XVIIIème siècle : Meisenthal à partir de 1704 et la Verrerie Royale de Saint-Louis en 1767. Cet art, qui symbolise parfaitement le luxe à la française, est le fruit d'une passion transmise de génération en génération par les maîtres verriers, qui domptent jour après jour la matière en fusion avec une dextérité incomparable.
Jardins du Bois des Moutiers a Varengeville/mer Vidéo !
Jardins du Bois des Moutiers a Varengeville/mer
De magnifiques images aériennes de ce jardin et de ce parc anglais
implanté sur les côtes normandes. A voir et à revoir absolument. Sans
doute l'un des plus extraordinaires en europe.Tiré du reportage de 'la
France par les côtes' d'Arte. Maison du célèbre architecte Britannique, Sir Edwin Lutyens, Jardins de la fameuse paysagiste Miss Gertrude Jekyll
vendredi 24 août 2012
jeudi 23 août 2012
Au Château de Chenonceau Vidéo !
Au Château de Chenonceau
Ecouter "A chacun son étoile"
Des Racines et des Ailes installe son plateau dans le plus féminin des châteaux français, le château de Chenonceau. Joyau de la Renaissance française, il doit sa création, son élégance et même sa survie à des femmes extraordinaires.
Des Racines et des Ailes installe son plateau dans le plus féminin des châteaux français, le château de Chenonceau. Joyau de la Renaissance française, il doit sa création, son élégance et même sa survie à des femmes extraordinaires.
Ce numéro Des Racines et des Ailes sera consacré à l'histoire
de reines, de favorites et de courtisanes aux destins exceptionnels.
Fortes de leurs ambitions, de leur intelligence et de leur beauté, elles
ont réussi à asseoir leur pouvoir auprès des plus grands et à jouer
un rôle politique d'envergure. Si elles ne peuvent assumer le pouvoir
en leur nom, leurs destinées sont parfois spectaculaires. De Diane
de Poitiers à Joséphine de Beauharnais, en passant par Catherine
de Médicis ou les plus célèbres courtisanes de la Sérénissime Venise,
chacune de ces femmes a marqué l'histoire de son empreinte.
Les Grands Vaisseaux de Rois Vidéo !
Les Grands Vaisseaux de Rois
En 1492, Christophe Colomb foule le continent américain. C'est le début des grandes découvertes. Des Antilles à l'Afrique, des Indes au Canada, les nations européennes
fixent bientôt leurs colonies aux quatre coins de la planète. Nos
rois européens se lancent alors dans la construction d'immenses
vaisseaux de guerre qui protégeront les navires
marchands et serviront à se faire la guerre. Fred, Jamy et Sabine sont à
Rochefort. Ils nous font découvrir l'ancien arsenal et la corderie
royale.
Ils suivent surtout la construction d'une réplique parfaite de la magnifique frégate : l'Hermione - qui emporta La Fayette vers les insurgés
américains. Menés par Georges Washington, ces insurgés réclamaient
alors leur indépendance face à la couronne d'Angleterre.
Chasseurs d'Épaves Vidéo !
Chasseurs d'Épaves
Fred et Jamy partent fouiller sous les mers dans un chantier
d'archéologie sous-marine. Ils espèrent retrouver les traces de notre
passé, reconstituer des civilisations disparues...
Fred nous explique que l'archéologie sous-marine, ce
n'est pas si facile ! Dans sa promenade au fond de l'eau, il explore une
épave du 1er siècle après J.-C., coulée avec sa cargaison d'amphores à vin à l'entrée de la rade de Marseille, et un cargo coulé un jour de tempête, qui, lui aussi, a son histoire...
Il nous fera découvrir le minutieux travail des archéologues sous-marins. En embarquant dans le sous-marin "Rémora 2000" de la Comex, capable de descendre à 600 mètres de profondeur, il découvrira l'avenir de l'archéologie sous-marine.
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